肇源客运专线铁路隧道工程施工技术钢筋网施工工艺

钢筋网施工工艺

一、编制目的

明确肇源隧道钢筋网施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道钢筋网的施工。

二、编制依据

《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）;《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）;

《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）;

《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）;武广客运专线双线铁路隧道参考图

武广客运专线公司下发的各隧道施工图纸、以及在施工过程所产生的变更图纸。

三、适用范围

适用于武广客运专线XXTJIII标所有隧道的钢筋网施工。

四、施工工艺及方法

（一）、钢筋网施工工艺框图

图1钢筋网施工工艺框图

（二）施工方法

按设计要求的钢筋网材质和尺寸在洞外加工场地制作，加工成片，其钢筋直径和网格间距符合图纸规定。

按图纸所示或监理工程师批准的部位安装钢筋网，施作前，初喷一定厚度混凝土形成钢筋保护层后铺挂，钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固。且钢筋保护层厚度不得小于2cm。

钢筋网横纵相交处绑扎牢固；钢筋网接长时搭接长度满足规范要求，焊接或绑扎牢固；

钢筋网加工前钢筋要进行校直，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀，确保钢筋质量。

五、质量验收标准

主控项目

、钢筋网所使用的钢筋原材料进场检验必须符合《武广专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）第7.3.1条的规定。

、钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求。检验数量：全部检查。

检验方法：观察、尺量。

、钢筋网的制作应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法、观察、尺量。

、钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。

检验数量：每循环检查5处。

检验方法：观察，凿孔检查或仪器探测。

、钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。

检验数量：每循环检验一次。

检验方法：观察，检查施工记录。

一般项目

、钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。

检验数量：每循环检验一次，随机抽样5片。

检验方法：尺量。

、钢筋网搭接长度应为１～２个网孔，允许偏差为±50mm。检验数量：每循环检验一次，随机抽样5片。

检验方法：尺量。

、钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察。

六、纠正与预防措施

、钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆联结牢固，在喷射作业时不发生颤动。

、钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋使用前清除锈蚀及油污，并进行校直。

、开始喷射时，要减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度。

、钢筋接长时搭接长度满足规范要求，焊接或绑扎牢固，肇源钢筋网片的绑扎和焊接质量符合施工要求。钢筋网片间或钢筋网格间，要相互搭接使其能保持强度均匀，且在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度1～2个网孔。

、喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，要及时清除后再喷射混凝土。

、对于砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再初喷混凝土。